no, TYLKO

[ Dodano: 2011-12-24, 13:59 ]
uzylem ceownikow 65x42. dyszel z ceownika o rozmiar wiekszego. gdy beda widoczne postepy to sie odezwe tylko troche to potrwa bo przyczepe robie na nielegalu (remont w domu i przed baba trzeba sie wymykac)

pozdrawiam

mam dokladnie ten http://allegro.pl/uklad-zestaw-jezdny-a ... 55605.html

katownik mysle ze nie wytrzymalby dwoch ton nad profilem zastanawialem sie ale mniej problemow z ocynkowaniem jest przy ceowniku i przy spawaniu ceownika widze obie strony i mam pewnosc ze spaw jest dobry

mierzylem osie i element mocujacy ma szerokosc 65mm - taki musialbym miec profil lub ceownik. nie jestem obeznany jezeli chodzi o dostepne wymiary ceownikow - jak nie da sie kupic nic z ceownika o tych wymiarach (nie chce by byl za wysoki) to kupie profil.

poza tym ceownik wyglada bardziej "profi" od ksztaltownika. wszystkie przyczepy wyjezdzajace ze stodoly maja profile

strone alko poczytam, mam od nich zakupione osie

STELMI nawet mnie nie strasz bo strzele sobie w leb. kilka dni temu wydalem na uklad jezdny i kilka drobiazgow 2900zl
wiem tylko ze ostatnio zmienil sie przepis dotyczacy przegladow przyczep. lekkie mialy bezterminowy a ciezkie co rok i koszt 80zl. chcialem zarejestrowac jako lekka bo szkoda kasy. okazalo sie ze lekkie tez maja coroczne przeglady. teraz nie wiem jak rejestrowac - jezeli obie maja przeglady to zarejestruje ja chyba na 1600kg bo tyle mam dozwolone w dowodzie samochodu



pytanie dodatkowe - gdzie na slasku (jestem z bytomia) mozna ocynkowac rame z przyczepy? najlepiej najtaniej

witam

biore sie za spawanie przyczepy samochodowej typu "sam"
do ramy chcialbym uzyc ceownikow. dlugosc przyczepy to 3m, dwie osie i realna wytrzymalosc 2,6 tony (takie mam zakupione osie). jakich wymiarow proponujecie ceownik? chodzi o to zeby byl kompromis miedzy wytrzymaloscia a ciezarem. rame chce dac ocynkowac a tu ciezar decyduje o cenie, no i mniejszy ciezar wlasny = wieksza ladownosc (byc moze zarejestruje ja jako lekka o dmc 750kg)



pozdrawiam