składasz wszystko w kupę , dociągasz nakrętkę bardzo mocno , powiedzmy na maksa kluczem 25cm długim , popuszczasz 1/2 obrotu i następnie dokręcasz dwoma palcami również na maksa , smaru powiedzmy "2 kostki rosołowe " na łozysko . Oczywiście wszystko wstępnie umyj w benzynie i sprawdź najpierw czy nakrętka wrzeciona kręci się na całej długości gwintu bez oporu .
Czynność dociągania powtórz po kilku godzinach pracy lub gdy nagle pojawi się luz na uchwycie [ jest tak wtedy gdy pierścień zewnętrzny łożyska ,
wskoczy " na swoje miejsce" . W jednym motocyklu , miało to miejsce po 14 latach od opuszczenia fabryki ... no i jeden konkretny "dzwon" ustalił osadzenie łożyska
]
