programowanie falownika na oko to by była dziedzina na pograniczu magii , parametr 012 , lub 038 nic nikomu nie mówi , cyfrowe kody odczytuje się z instrukcji , przy ogromnej ilości funkcji metodą prób i błędów nie da się go ustawić , jak pisali powyżej koledzy większość instrukcji jest w sieci .

Na szczęście ja mam firmowe nowe Mitsubishi made in Japan tylko radiator jest produkowany w europie England - dość rozwojowy kraj , instrukcje po polsku lub dla wybrednych po angielsku , niestety po burzach na 3 dni neta mi wyłączyli , już odpisuję na maila koledze Werson .

PS - ja już udupiłem 250zł na allegro , została by tylko sprawa w sądzie , wspaniałomyślnie zawiesili gościowi konto , elektronika to delikatna rzecz , podłączanie 230v pod sterowanie , zabawa z polewaniem wodą nie zawsze dobrze wpływa na takie urządzonko , a dużo jest ogłoszeń typu-
" nie wiem jak to podłączyć okazyjnie sprzedam , wystawiam jako uszkodzony ... bla bla bla ... "

Dla kolegi który boi się podłączać falownika - w nowożytnym świecie jeszcze nie wymyślono bardziej profesjonalnej maszynki niż falownik do sterowania i zabezpieczenia silnika ;

edit : Tu ma 100% rację clipper7- po zakupie falownika najlepiej zrobić reset , zajmuje to 3 seki a zaoszczędzi nam sporo pracy jeśli przed nami ustawiała go niepowołana osoba metodą prób i błędów !