Nie piszesz, o jaką regulację Ci chodzi. Regulator PWM da Ci płynną regulację obrotów w szerokim zakresie ze stosunkowo małymi stratami. Z kolei, w samochodach często stosuje się szeregowe, przełączane rezystory, co w prosty sposób daje skokową regulację obrotów z dużymi stratami na ciepło. Nie wiemy też, z czego ten silnik ma być zasilany, bo jeżeli zasilaczem regulowanym, to może wystarczy sama regulacja napięciowa.