Niczym nie kręć, nie ruszaj, najpierw usuń stary smar i nasmaruj od nowa. Ja w takiej sytuacji rozbieram, co się da, wszystko ( poza łożyskami ZZ) do ropy ( dobry jest też WD40 i inne środki w aerosolu, ostatnia spodobał mi się środek do czyszczenia sprzęgieł i hamulców), wyczyścić, przesmarować i złożyć. Oceń stan łożysk, mogły pordzewieć, wtedy do wymiany. Dobrze jest zrobić sobie dokumentację fot. poszczególnych części, coś na kształt złożeniówki. Przy rozbieraniu pozornie nowych maszyn, często znajduje się wewnątrz b. ciekawe i zaskakujące rzeczy
DTRki niestety nie mam, "specjalizuję" się w WS15.