Denmar pisze:zabierak bede robil na tokarce cnc i...

Aaaa to sobie poradzisz

Denmar pisze:u mnie jest taka blacha ( nr 6 na zdj ) i na tym byl filc , tez masz taka blache?
w jaki sposob olej tam trafia? bo do okoła jest kanalek , i jak olej sie rozbryzguje to tam trafia?
na allegro jest dtr za 70zl i 70stron , zdjecie ktore zalaczyles jest z takiej dtr? zamierzam to kupic

hmmmm , szczerze się przyznam że blachy tam nie pamiętam (może była ale się do niej nie dokopałem)

Olej rozbryzgiwany przez koła zębate spływa po pokrywie ,wciekając w ten kanałek i dalej gdzie trzeba.

W DTR-ce mam 38 stron, ale widać że było więcej bo brakuje grzbietu i widać że coś było więcej doklejone.

Denmar pisze:bede tez kupowal nowy uchwyt i dorobie zabierak

Poprawne dorobienie zabieraka w cale nie jest takie łatwe. Musisz dokładnie spasować stożek ( ten co siada na końcówce wrzeciona). Jeśli kąt i długość będą źle dopasowane, to zabierak będzie się kiwał i cała para w gwizdek.
Na Twoim miejscu, na obecnym zabieraku zatoczył bym nowy zamek pod nowy uchwyt i powinno być ok.
A jeśli się koniecznie uprzesz to kupić zabierak z gniazdem C5

Tu masz podobną sytuację (spieprzona końcówka i kiwający się zabierak) :
https://www.cnc.info.pl/topics56/wrzeci ... t46836.htm

odnośnie tego wpustu ( na 4 na zdj.) gdzie mam chyba filc co Ty tam posiadasz , wydaje mi sie ze nic nie ma tam byc aby olej lepiej docieral do łożysk ale nie jestem pewien

Tam musi być filc. Jak go nie ma, to zbyt gwałtownie i za dużo oleju trafia na łożysko i nadmiar wycieka.
U mnie była wkładka o kształcie wpustu i grubości jakieś 6-8mm (dokładnie nie pamiętam)
Wiem że płukałem go w benzynie ekstrakcyjnej bo był dość zasyfiony. Po kąpieli wrócił na swoje miejsce

klikasz w niebieski napis , dalej chyba sobie poradzisz.

Denmar pisze:kręcąc korbą mam 3mm luzu wiec to chyba na listwie i zastanawiam sie czy nie podkleic teflonu

Nic Ci to nie da bo to luz sumaryczny na przekładni w skrzynce suportowej i na listwie. On tam musi być , ja mam z 5mm i w ogóle nie zwracam na to uwagi

Tu masz przekrój wrzeciona.
W TUE 40 nie ma jako takiego uszczelniacza z przodu wrzeciona.
Jeżeli wyciska Ci olej przy osłonie to możesz mieć zatkany kanał odpływowy i olej zamiast wracać do komory wrzeciennika ,wypływa na zewnątrz.

Denmar pisze:3. mam tez luz na posuwie wzdłużnym jak go zniwelować ?

Gdzie masz ten luz , bo na listwie zębatej będzie zawsze , a jeżeli na zamku to znaczy że masz wyrobioną nakrętkę dwudzielną.
Ja w mojej też miałem , ale dało się skasować szlifując zderzaki. Ale to trzeba ściągać skrzynkę suportową.