Nie jest możliwe rozłączenie cewek silnika jeżeli jest sterowany tranzystorami.
Przez tranzystor gdy ten "nie przewodzi" płynie prąd - bardzo mały ale jednak płynie (Idss, Igss).
"Diody" również zawsze wystąpią:
- jeżeli tranzystor nie ma "jawnej" diody to ma upłynność w krzemie, ale bardzo małą - napięcie może wzrosnąć powyżej progu przebicia struktury.
- jeżeli ma diodę wbudowaną to znaczy to tyle, że może popłynąć większy prąd co w praktyce rozładowuje szpilkę... ale niestety jest stosunkowo powolne, więc w dalszym ciągu napięcie może przekroczyć próg przebicia
- diody zewnętrzne stosuje się możliwie najszybsze aby rozładować skok napięcia z pominięciem tranzystora - brak ryzyka przebicia.
Upanie - niestety mc2kwacz ma rację i daleka droga przed tobą...
Napięcie nie powstaje na skutek kręcenia prądnicą a na skutek przepływu prądu przez cewkę która ma "bezwładność" i nie da się zatrzymać przepływu prądu poprzez otwarcie tranzystora. Wystarczy aby przez uzwojenie silnika popłynął prąd, rozłączenie = szpilka.
Chopper = wielokrotne rozłączenie obwodu = wielokrotny wzrost napięcia = wiele możliwości przebicia mosfeta.
