jak dobrze pamiętam, jest to palnik o zajarzeniu zwarciowym.
czerwony przewód , to zasilanie dodatnie dyszy( niski prąd , napięcie łuku pilotującego ) . Podwójny to sterowanie a najgrubszy ( skręcany ) to elektroda , czyli minus.
czasami jest też przewód czarny , niebieski albo żółto zielony. Ale to wówczas jest ekran.