tak ... racja.
Mało jest uczciwych ludzi.

I to jest diagnoza i robota.

no , temat podobny a rozwiązania brak.
Ale trzeba próbować.

to trochę przeginają.
wymiana wszystkich rezystorów , dwa przekaźniki , prostownik to ok 200...300zł

tak , masz rację. Ale żeby to zrobił elektryk ... hm , to musi być ktoś kto zna zasadę działania.
Iskrownik ... też był bym raczej skłonny odejść od tej teorii acz kol wiek jest słuszna jeżeli chodzi o problemy z zajarzeniem.
Jeżeli ten chinczyk ma zajarzenie zwarciowe , wówczas HF-u nie ma. Normalka.
A uszkodzenie prostownika ( jego elementów widocznych na zdjęciach ) to też wina przełączenia pilot/cut.

No ale co mnie to ... nie moje urządzenie , nie maja sprawa.
Oporniki sie wypaliły , warystor też a diody
To że ich nie rozerwało , czy nie upaliło , nie świadczy o ich sprawności
Oddać to do jakiegoś normalnego serwisu i zapłacić i spokój.
I tu masz rację

według mnie to nie ma nic do rzeczy.
co mają wspólnego styki w przycisku do układu przełączania pilot/cut
Chyba że przewód z tych styków dotykał przewodu dyszy lub elektrody ...to wówczas , może ...

Zwróć uwagę na to że urządzenie ma iskrownik HF-u. Widać go na zdjęciu a mostek rezystorowy jest zabezpieczony warystorami metalo-tlenkowymi więc to jest okład rozruchu napięciem HF do inicjalizacji łuku głównego.

Z tyłu za trafem masz przekaźnik( niebieski ) . Nie jestem pewien , ale czy to nie jest przekaźnik nasycenia kondensatorów.
Złe zadziałanie tego przekaźnika nie pozwoli uruchomić inicjalizacji HF-u a w rezultacie łuk uszkodzi zespół pilota.
sprawdzę jutro na schematach , ale instrukcja serwisowa też mówi o HF-e

grzes_rupinski1 pisze:Zanieś do elektryka 100zł zapłacisz i po problemie.

na pewno 100zł

usunie usterkę ale przyczyna jest nadal nie osunięta.
Prawdopodobnie układ przełączania pilot/cut jest uszkodzony.

Nie sztuka usunąć skutki. Sztuka osunąć przyczynę.