A co z wziernikiem na samym dole skrzynki posuwów, czy on również jest tylko kontrolką w układzie smarowania ?

Mam jeszcze pytanie o sprzęgło - czy istnieje możliwość regulacji ?

Pozdrawiam

Dzięki za opinię !

Właśnie słyszałem że elektrosprzęgło w TUJ 50M może sprawiać problem, i że tokarka z nim lubi ciepło na hali ( ale to chyba każda ) .

Czy cała skrzynia TUJa jest zalana jednym olejem ? na korpusie od strony operatora są trzy wzierniki , poziom oleju odczytuje się z tyłu. We wzierniku koło wrzeciona powinien znaleźć się olej po podaniu przez pompkę, a co z pozostałymi ? Czy ten poniżej dźwigni nastawy posuwu jest zalany czas ?

Jeden z egzemplarzy który oglądałem mocno hałasuje, na lewych obrotach bardziej niż na prawych - co może być przyczyna takiego hałasu, chyba że jest on normalny w tych modelach ?

Pozdrawiam

Hej,

Tokarka pozostanie w manualu, nie będzie używana w produkcji seryjnej lecz w małym warsztacie. Praca w metalu - toczenie wałków i planowanie tarcz.

Pozdrawiam

Witam,

Zwracam się do wszystkich forumowiczów z zapytaniem dotyczącym tokarki TUJ 50M. Ogólnie w sieci nie znalazłem zbyt dużo informacji o tych maszynach, mam nadzieję że ten temat będzie stanowił dobre źródło wiedzy dla mnie i dla innych.

Nie ukrywam że poszukuję takiego modelu do swojego warsztatu, nawet kilka sztuk miałem okazję już zobaczyć. Chciałbym aby ich użytkownicy lub inni wtajemniczeni mogli wypowiedzieć się odnośnie ich wad i zalet , a dla mnie jako kupującego ważne jest tak naprawdę na co szczególnie zwracać uwagę. Ogólne czynności sprawdzające dla tokarek takie jak próba pracą ( toczenie na długości i pomiar stożka, próba cięcia i planowania tarczy ) , oględziny, weryfikacja łoża i luzów na śrubach znam, ale być może TUJ ma jeszcze coś, co powinienem szczególnie zweryfikować.

Bardzo pomocna może okazać się DTR'ka , którą mam nadzieję ktoś się ze mną podzieli.

Pozdrawiam !