Dzięki za stronkę pukury, ale czy nie znalazłoby się coś prostszego?
Potrzebuję wycisnąć z tego silniczka największą szybkość jaką się da...
Najlepiej jakby taki sterownik był specjalnie do tego przystosowany

EDIT:
Może jednak taki trudny ten schemat nie jest, ale czy sterowanie silnika unipolarnego sterowaniem bipolarnym nie zmniejszy jego szybkości?
I nie widzę w tym schemacie wejścia STEP, jak więc steruje się szybkością obrotów silnika?

EDIT2:
Niestety wyjeżdżam i nie będę miał dostępu do internetu do około czwartku
Ewentualne odpowiedzi przeczytam dopiero wtedy...
Pozdrawiam i wszystkim bardzo dziękuję za dotychczasowe odpowiedzi

Dobrze, a więc zrobię jak radzisz.
Zrobię sterownik oparty na l298...
Pozdrawiam i dziękuję za wszystkie odpowiedzi

Nie jest czasem tak, że układy l297 i 298 bardziej pasują do silników bipolarnych?
I dlaczego jest potrzeba zmiany napięcia zasilania silników?

Dobrze, a więc czy mogłyby być np. IRF5305PbF?:
http://pdf.dzsc.com/F53/IRF5305PBF.pdf
Rds ma tylko 0.06Ohm
Tylko one otwierają się chyba przy 10v

IRLB3036PBF ma Rds max 2,4mOhm, ale za to otwiera się już przy 4,5v:
http://www.irf.com/product-info/datashe ... 036pbf.pdf
Czy 2,4mOhm to nie będzie za dużo?

I jaką kontrolę prądu masz na myśli - pomiar poprzez ADC, jakaś dioda?

Czyli wystarczy zmienić mosfety na takie, które otwierają się przy np 5v?

EDIT:
A gdzie w dokumentacji znalazłeś, że te mosfety otwierają się przy 12v?
Bo szukam, szukam i znaleźć nie mogę

Heh
Rzeczywiście z diodą się machnąłem...
Silnik jest unipolarny
Ale pisząc, że "może" zadziałać co masz na myśli?
Jest jakaś szansa, że układ nie zatrybi?

Witam

Zrobiłem taki schemacik sterownika silnika krokowego opartego na mosfetach:



Silniczek jest na 35v, 3,3A

Mam pytanie...
Czy będzie on miał prawo działać?
A jeśli nie, to dlaczego?

Pozdrawiam
romek