Miałem to samo na szlifierce ruskiej MC3 nie wiem co było pierwsze Mc3 czy SPB 30 konstrukcja taka sama wrzeciono silnika jest jednocześnie wrzecionem ściernicy.Chciałem skasowac luz by uzyskać odpowiednią jakość szlifu no i tu problem po kilkunastu czy kilkudzieśięciu minutach stop .Przeszlifowałem wał i doskrobałem panewkę brązową i teraz nie ma problemu .Wał z początku obraca się cieżko (zanika poduszka olejowa nawet po krótkim postoju)ale po mniej niż pół obrotu musi obracać się bardzo lekko.Olej tak jak mówi kolega Zdzicho raczej rzadki ja stosuje z powodzeniem aż wstyd się przyznać HL32 no i jeszcze samo uszczelnienie korpusu panewki aby ten olej ciągle nie wyciekał(teraz są dobre silikony po roku poziom oleju prawie nie spadł)