IMPULS3 pisze:Ok, pomimo że nie jestem zwolennikiem tokarek tud, czy tur i wiele mogę im zarzucić (chociażby mala wygoda) to trudno im zarzucić że są malo sztywne. Chyba raczej poziom operatorów zawiódl, albo te ich maszyny są naprawde w oplakanym stanie

kamar pisze:Dla kaprysu pewnie tak nie robili, zapewne kompromis miedzy dokładnością a sztywnością.
Po co tak robią nie wiem to tak samo jak z pryzmą niesymetryczną widziałem nawet rysunki sił że się lepiej rozkładają ale co z toczeniem wewnętrznym a efekt końcowy jest taki że mniejsza część pryzmy szybciej się ściera i maszyna idzie szybciej do remontu.
A i jeszcze taka ciekawostka robiłem kiedyś trochę na Tosce która nie miała w cale pryzmy do suportu tylko prowadnice prostokątne no i nie była to jakaś zabawka konik miał korbę

Szlifierki troche inne obciążenia mają ( w poziomie prawie żadne), w większości na rolkach.

To chyba te małe


Co to za robota ze TUD nie poradził ?
Takie porównania to trochę naciągane, jak duża średnica to większy wpływ ma szerokość łoża niż ilość pryzm.
Na TUC-u też mocniej pojadę niż na porębie.