Gdzieś przy tym wszystkim umknął nam jeszcze jeden sposób na zredukowanie drgań przy cięciu ,trzeba przecinak ustawić trochę powyżej osi nie można wprawdzie dociąć do końca ale te parę mm to można nawet piłką

Przepraszam za te lokalne określenia .ale to jest tak samo jak z planszajbą futrem szajbą czy borsztangą na Śląsku wszyscy wiedzą o co chodzi,a z tokarkami jak z samochodami moze być najlepszej marki jak jest wyjechana to nazwa nic nie pomoże.Robiłem równocześnie na dwóch 16 k20.Jedna niezła sanki narzędziowe z posuwem automatycznym konik chydrauliczny sztywna i dokładna ,druga luz na wrzecionie (około0,02) na której nie szło toczyć i dlatego stosowałem metode z wytaczakiem po drugiej stronie i tak szło i to nieżle.Po wyrwaniu sanek narzędziowych rozebrałem w końcu to wrzeciono przeszlifowałem pierśćień dystansowy łożyska i przynajmniej z drganiami problem się skończył.

Ta metoda ma także swoje minusy kiedyś urwałem w ten sposób górną szufladkę w ruskiej 16 K20 o czym pisałem w temacie o tokarkach bługarskich co prawda materiał był nieprzyjemny do obróbki (odlewy ze stali nierdzewnej odpornej na działanie morskiej wody) 10-15mm na raz i wytaczak 40 mm.Co do zalety grawitacyjnej że lepiej spadają wióry to też ale żeby swobodnie wypadały z rowka to lepiej stosować płytki typu np.LFMX które zwijają wiór do środka bo jak je już tam cos chwyci to żada grawitacja nie pomoże