Śrubę trzeba i tak ustalić osiowo na drugim końcu, bo krokówka nie dość, że ma łożyska zwykłe, to ma jeszcze dość miękką podkładkę falistą do naprężania wstępnego - więc efektywnego luzu jest ponad milimetr.

W moich krokówkach są duże łożyska (chyba standardowe 608ZZ) i pomimo, że kupiłem używane, ten element działa bez zarzutu. W sumie, to są łożyska zwykłe, przystosowane do przenoszenia obciążeń promieniowych, więc nie powinno być problemu.

Przyszło mi do głowy właśnie dziwne rozwiązanie - zaraz mnie tu ktoś objedzie pewnie:
1. Obtoczyć śrubę z 1 strony i ustalić osiowo od strony nienapędzanej.
2. Od strony silnika wywiercić otwór 8mm wewnątrz śruby i naciąć ją wzdłuż
3. Nasunąć na wał silnika i zacisnąć cybantem

To rozwiązanie jest tanie; innych zalet nie ma.
Prawidłowo powinno się obrobić śrubę z obu stron (czy będzie ustalona osiowo od strony napędu czy od drugiej, to rzecz gustu) i użyć sprzęgła elastycznego lub kłowego. Te pierwsze są dostępne w p o l t e c h u po 22zł.