No to chyba na początek daruję sobie kasowanie luzu w Z - u mnie 1.5kg to same wałki, silnik i śruba. A wrzeciono też nie ma uzwojeń z aluminium więc waży z 0.5kg co najmniej. Do tego sama konstrukcja wózka i wyjdzie ze 2.5kg pewnie. Na początku i tak pewnie będę używał tej maszyny głównie do cięcia "na wylot" a wtedy to już kompletnie mi dynda, czy mam tam luz, czy nie. Z kolei do płytek drukowanych to te 2.5kg wystarczy ze sporym zapasem (z doświadczenia z ręcznej ich obróbki). Dzięki wszystkim za pomoc!

Zbadałem swoje "wrzeciono" - czyt. miniszlifierkę PROXXON. Po pierwsze - z mocą 100W to frezowanie aluminium chyba 1mm/s. Po drugie - ten sprzęt i tak ma pewien luz osiowy, więc kasowanie luzu na osi Z w tym wypadku wydaje mi się mało uzasadnioną operacją... No cóż, zobaczymy, jak wyjdzie. Wiem, że to pytanie już padało wielokrotnie, ale nie widziałem jednoznacznej odpowiedzi - czy lepiej przeciąć nakrętkę na 2 krótkie i kontrować, czy lepiej naciąć wzdłuż i ściskać? No i bardziej technicznie - czym ciąć?

Witam wszystkich!

Z góry przepraszam za - zapewne - lamerskie pytanie, ale generalnie jestem informatykiem a mechanikę traktuję jako hobby.

Buduję niewielką frezarko-grawerkę bramową z napędem na śruby trapezowe (50cm prowadnic XY, 25 cm Z, ruch 30x35x12 cm, śruby 10/2, silniki uniwersalne 0.7Nm). Zastosowałem dość - wydaje mi się - nietypowy montaż osi Z - otóż łożyska są nieruchome (przytwierdzone do wózka X) a wałki jeżdżą razem z wrzecionem.
Jak łatwo sobie wyobrazić, w tym systemie "jeździ" praktycznie wszystko, co ma związek z osią Z - wrzeciono, wałki, śruba oraz silnik krokowy. Taki układ będzie ważył ok. 2.5kg. Pytanie: czy przy takim obciążeniu wstępnym osi Z w ogóle potrzebne jest kasowanie luzu na śrubie? Czy sam ciężar wózka nie załatwi sprawy?