Akurat mój nick nie ma związku z dzielnicą No nic, podjadę do zakładu pana Muchy (na Łopuszańskiej) i zobaczę, ile zaśpiewa - jak zaporowo, to będę szukał innych rozwiązań; jak będzie do zaakceptowania, to tam zrobię bo mam (względnie) blisko.

Potrzebuję namiaru na kogoś w Warszawie, kto mi zatoczy śruby. Do zrobienia są 4 sztuki - obróbka końców wszędzie taka sama, tylko długości gwintu różne. Polecacie kogoś?

Postępy:
Przyszły zabawki z Poltechu: śruby trapezowe, łożyska i prowadnica Z (metrowa - skoro i tak muszę ciąć, to wolałem z metrowej, bo ma lepszy układ otworów), łożyska skośne i zwykłe (swoją drogą, bardzo dobre te zwykłe - w ogóle luzu nie czuć).
Miałem się kopnąć jakoś na dniach po aluminium do kafry, ale samochód się upomniał o naprawę hamulców - no chyba, że metrem pojadę i będę tachał kilkanaście kg aluminium na plecach

W tej chwili plan jes taki, że łożyska prawie dokładnie się pokryją. Żeby uniknąć kolizji musiałbym podnieść aż o 50mm, a to za dużo. Pomijając położenie wrzeciona (tutaj jeszcze jest pole manewru, np. dłuższa płyta osi Z), podniesienie łożysk oznacza większą dźwignię, czyli mniejszą sztywność w dolnej pozycji wrzeciona. Ewentualnie zamiast płyt aluminiowych mogę użyć stalowych (musiałbym się do kogoś uśmiechnąć o obróbkę).

Tak sobie myślę, że chyba rzeczywiście użyję 12, ale pod obudowy zrobię rowki o głębokości 3-4mm głębokości, żeby mieć bazę boczną.

Nie musi, jak się używa gołych łożysk. Ja użyję łożysk w standardowych obudowach, bo po prostu nie mam możliwości wykonania tak skomplikowanego elementu. Płacenie >1000zł za niego też mi się nie uśmiecha.
Więc ponawiam pytanie: jaka grubość? 2 płyty po 10mm wystarczą, czy lepiej dać po 15mm? Będzie możliwość skręcenia na rogach, co znacząco poprawia sytuację i wydaje mi się, że od biedy 10mm wystarczy, jak się skręci całość min. 8 śrubami.

Zmienię trochę temat z gumowego na bardziej metalowy:
Jakiej grubości aluminium powinienem zastosować na składany krzyżak? Używam wałków podpartych, więc jak bym nie kombinował, muszę robić dwuczęściowy. Wymiary krzyżaka to 140x200.

Strona megadyne to niezły marketingowy bełkot.... Żeby się czegoś konkretnego dowiedzieć,
trzeba do nich pisać.

Nie miałem. Nie wiem też, jaki będzie miał kord (stalowy czy kevlarowy czy jaki tam sobie wymyślą), bo to taka trochę chińska ruletka Mogę też zastosować pas 15mm, jeżeli twierdzisz, że 25 to za dużo. 15mm miałby tę przewagę, że będzie lżejszy, a jego rozpędzanie nie będzie za darmo - prędkość obwodowa będzie spora (dla 1500rpm i kół 30T będzie 3.75m/s).

Wiem, że byłoby korzystniej, ale nie mam jak tego zrobić - tam po prostu nie ma do czego przyczepić tego silnika. Nawet, gdybym tam wrzucił jakąś belkę (nie bardzo wiem jak), to silnik wystawałby do tyłu, co również nieszczególnie by mnie ucieszyło.
Z tym niwelowaniem sił to też tak nie do końca, bo będą przyłożone w różnej odległości, więc będzie wypadkowy moment.