Nie do końca wiem o co chodzi z tym dociskaniem prowadnic i wózków z boku... mogę prosić o jakiś przykład?

Jeśli chodzi o silnik to w takim razie będzie na wózku osi bramy czyli nakrętka z obudową będą przykręcone do osi Z....

Pozostaje jeszcze kwestia rozmieszczenia obudów od łożysk - w jakiej odległości wzdłuż wałka i jaki rozstaw wałków? Największy problem właśnie na osi poziomej (jeśli można to nazwać problemem, dla niedoświadczonych na pewno) - jak je rozmieścić żeby na siebie nie zachodziły i dały sie przykręcić tak, jak to mówi Nikoś Dyzma: "żeby było dobrze"

Jak w temacie - jak powinna być poprawnie zaprojektowana oś Z? A konkretnie to czy ta część do której będzie przykręcone wrzeciono ma mieć przykręcone obudowy od łożysk czy wałki?

Z tego co widzę na forum to większość konstrukcji ma obudowy od łożysk a wałki są przykręcane do części która sie przesuwa po osi bramy. Z drugiej strony doświadczeni piszą najczęściej "tak powinna wyglądać poprawnie zaprojektowana oś Z: [link do jakiegoś zdjęcia w czyjejś galeri]" a na nim właśnie wałki na osi Z.
Konkretnie to interesuje mnie konstrukcja metalowa, wałki podparte na całej długości - jeśli to ma znaczenie.

Prosił bym o wskazówki jak poprawnie powinna być zaprojektowana oś Z - na co trzeba zwrócić uwagę a co jest nieistotne. A! I do czego powinien być przymocowany silnik osi Z - do tej właśnie osi czy do wózka poruszającego się po osi bramy?