Witam serdecznie.
Kolega Pukury dobrze radzi. Kiedyś z moim Ojcem przerabiałem praktycznie temat ściągania szajby z silnika. Pierońsko mocno siedziało. Nie jestem pewien teraz czy ten sam sposób zadziała do Twojego problemu (nie pamiętam czy przy tej Twojej szajbie jest o co oprzeć śrubę ściągacza, ale myślę że tak; nie mam gdzie teraz tego sprawdzić bo od domu daleko jestem) ale spróbuj tak: Weź jakiś konkretny płaskownik, u mnie był to jakiś "bolszy" ułamany nóż tokarski, nawierć 3 dziury - jedną na środku i dwie symetrycznie po bokach, w odległości umożliwiającej złapanie dwiema śrubami za szajbę. W szajbie wywierć 2 dziury i nagwintuj je, podobnie nagwintuj środkowy otwór płaskownika. Podgrzej dość konkretnie szajbę bo aluminium ze stalą lubi się "zrosnąć". Pamiętam że wtedy trzymało tak konkretnie że płaskownik się częściowo wygiął a na śrubie (12 lub 16, nie pamiętam) ścinało powoli gwint. Powodzenia.
Pozdrawiam, skoczek.