Zostanę przy brązie, bo już go mam i drugie bo w rzeczywistości zawsze wszyscy mistrzowie mówili mi że jak łożysko ślizgowe to brąz. A w UK nadziałem się kiedyś na najnowsze łożyska wrzeciona do ml7-brąz. Niestety na dzień dzisiejszy nie osiągalne. Tą stronę kolega zna? http://www.myford.co.uk/
No i tu druga http://www.lathes.co.uk/myford/ (kopalnia wiedzy o tokarkach, chodź naszych TUC itp. raczej nie ma)

[ Dodano: 2012-11-07, 22:45 ]
Andrzej 40, E-mail wysłany, możesz pytać.

A jak bym tą stal dodatkowo utwardził?
Wyślę PM, no chyba że kolega email podeśle.
PayPal to podstawa.

Tak nawiązując do kolegi postów z tamtego tematu.
Jak chodzi o koła bez zębów, to poprzedni właściciel mojej maszynki po każdym straconym zębie frezował tak tylko żeby wyrównać uszczerbek, nawiercał, gwintował i wkręcał 4 utwardzane M4 na kleju do metalu. Następnie nacinał na kształt zęba. Nie wiem czy to mądre, ale mi to służy już drugi rok.
Co do wrzeciona, to w Myfordzie tak zniszczonego jeszcze nie widziałem. A jak mowa o "couter shaft" to ja kupiłem ze zniszczonym wałkiem. Dokupiłem wałek i po przeszło roku wygląda już prawie jak poprzedni. Więc postanowiłem zrobić nowy wałek samemu i wymienić łożyska. Co ciekawe łożyska mają kolor zbliżony do brązu się nie zużywają a na wałku rowki jak gwint 0.75. Panewki z białego metalu powinny być na wrzecionie a na counter shaft z tego co wiem stosowano brąz. Łoże mam właśnie po szlifie i już odmalowałem swoją.
No i wytargałem od producenta (z fabryki Myford) skrzynię biegów, ponoć prototyp dzisiejszych. 160 funtów wraz z śrubą pociągową. Ta w ogóle dla kolegi informacji fabryka Myford w zeszłym roku została sprzedana i teraz wyzbywają się na raty zawartości magazynu i warsztatu. Nick: Myford_Ltd. Co tydzień wystawia różne rzeczy za 99p. Wysyła po całej europie.
A w grudniu ponoć ma być premiera nowego modelu, ale to nie sprawdzona informacja.
Pozdrawiam

[ Dodano: 2012-11-07, 20:06 ]
Wszystko na eBay

Czy kolega Andrzej 40 nie mógł powiedzieć w prost że ma taki sam sprzęt (Myford ML7), o ile jeszcze ma. Względem tego zepsutego koła "bullgear" to też mam naprawiane, ale kupiłem kolejne w dobrym stanie. Wspomnę tylko że kupiłem całe wrzeciono za 26 funtów. Jaki numer seryjny łoża u kolegi?

Pozdrawiam

To fabrykę jakąś ma? Ja myślałem że Myford to rzadkość w Polsce. Dzięki Andrzej 40.

[ Dodano: 2012-11-07, 01:49 ]
Doktorze Andrzeju 40 wyszukiwarka użytkowników nie rozpoznaje takiej nazwy. Możesz podesłać jakiś temat w którym ta osoba się wypowiada? Tak z ciekawości.

no taki gwint to ja nie umiem. To jest 9/8x12tpi BSW. Nie widać na gwincie zagniecenia ani żadnych śladów uszkodzeń.

[ Dodano: 2012-11-05, 23:45 ]
Noszę się z zamiarem zakupu takiego gwintownika, nawet go już namierzyłem.

Oryginalny uchwyt Myford nie ma tarczy zabierakowej. Gwint jest zrobiony fabrycznie w wewnętrznej części stałej uchwytu.
Uchwyt cztery szczękowy podczas obrotu ma 0mm
Uchwyt zakręcam ciasno na wrzecionie i to niweluje bicie ale nie całkiem.

No w moich szczękach raczej trzeba szlifować całość i dlatego się zastanawiam.

Miki którego kamienia używałeś. Szlifowałeś zewnętrzna część szczęk czy tylko wewnętrzną?
W jaki sposób unieruchomiłeś szczęki?

Chyba sprawa załatwiona, chodź sposób mi się nie podoba.
Odnosząc się do sugestii kolegów zainteresowałem się z bliska gwintem i pierścieniem oporowym (stoperem). Wszystko wygląda dobrze ale żeby zniwelować bicie muszę stosować duże klucze do rur i porostu bardzo mocno dokręcać.
Dzięki mocnemu dokręcaniu wskazówka waha się 0-0.10 mm. Szczęki muszę przeszlifować tak jak kolega Bydgost radził. Po dokręceniu ścisku w szczękach mam 0-0.50

Teraz pytanie odnośnie szlifowania. Widziałem na YouTube jak delikwent szlifuje uchwyt Dremlem. Też mam taką maszynkę tj. Proxxona (łatwiej dorobić uchwyt żeby sztywno zamontować bo ma cylindryczny przód).
A pytanie brzmi czy to da radę? No i jak by ktoś opisał jak to dobrze zrobić tj. Muszę szlifować szczęki z obu stron. No i poprzedni właściciel urwał pierwszy ząb w szczęce nr 1. Tak że teraz zakładam 2,3,1 żeby było centrycznie. Także niepytany zapewniał mnie że te szczęki to oryginał od tego uchwytu, numer mają wybity ten sam co uchwyt więc chyba oryginał.