Asza PL pisze:i spróbuję zasterować wejścia stanami logicznymi 0V i +5V większymi chyba nie?

Zmierz, zanim zaczniesz podawać napięcia gdyż możesz trafić na wyjście. 5V lub masę (minus) podawaj przez opornik 1k jednocześnie kontrolując napięcie na przewodzie.

Davido_olawa pisze:Prawde mówiąc myślałem nad ominięciem fabrycznego kontrolera i zrobienia własnego...

W takim razie zwracam honor.

Wydawało mi się, że kolega Asza PL prosił o pomoc.

Davido_olawa pisze:I tak będzie musiał silnik przewinąć jeżeli nie chce spalić uzwojenia

Jeśli silnik jest sprawny to nie widzę przyczyny, dla której fabryczny sterownik miał by palić uzwojenia. Napięcie zasilania jest oznaczone, pozostaje kwestia przewodów sterujących. Silnik jest przeznaczony do wentylatorów i jest szansa, że będzie działał bez sterowania tzn. po podłączeniu + i -. Pozostałe przewody mogą być "informacyjne" np. do obrotomierza, czy alarm temperatury itp.

Davido_olawa pisze:Wjedz na strone http://www.alexrc.com/ a zwłaszcza na forum tam dowiesz sie wszystkiego

Nie zupełnie zgodzę się z Kolegą.

Tutaj mamy silnik BLDC wraz ze sterownikiem. Nie trzeba niczego przezwajać ani przerabiać.

Kolega Asza PL zdemontuje elektronikę, zrobi dobre fotki (makro) i będzie można rozkodować przewody. Jeśli zajdzie potrzeba wyciskania mocy z silniczka trzeba będzie zastąpić elektronikę sterownikiem modelarskim 3F.