Ustaw program sterujący na tryb ręczny, tak by po naciśnięciu klawisza silnik wykonywał jeden krok. Teraz obserwuj ruch silnika, możesz dla wygody przykleić do jego osi papierowe koło. W chwili, kiedy po naciśnięciu klawisza zostanie wykonany krok do tyłu, należy za pomocą woltomierza zlokalizować przewodzący tranzystor i włączoną do niego fazę uzwojenia. Po odwróceniu jednego uzwojenia powtarzaj testy od skutku.

Powodzenia.

zk12 pisze:Przy małych obrotach silnik robi kilka kroków w jedną stronę następnie w drugą i tak skokami

Uprzedzałem o konieczności identyfikacji początków i końców uzwojeń fazowych. Taki jest efekt kiedy popełnimy błąd.

Możesz połączyć silnik w gwiazdę i sterować go unipolarnie. Bardzo ważne jest by środek gwiazdy łączył tylko początki lub tylko końce faz. Należy liczyć się z mniejszym momentem obrotowym silnika.

Znamionowe napięcie wynika z prawa Ohma i wynosi 4V. Możemy więc obliczyć moc statyczną, pobieraną w czasie zatrzymania silnika, która wyniesie 4,6W na fazę. Nie można jednak nic powiedzieć o mocy rzeczywistej na wale, aby ją wyliczyć trzeba mieć do dyspozycji wykresy momentu obrotowego. Generalnie silniki krokowe nie są budowane pod kątem "wyciskania" mocy lecz momentu obrotowego, zwłaszcza trzymającego.
Na forum znajdzie Kolega wątki dotyczące sterowników pięciofazowych, jednak ich zakup może być trudny.

Z rozdzielczości wynika, że będzie to silnik pięciofazowy.
Jeśli ma przewodów 5 lub 10 to tak właśnie będzie, co nie jest pocieszające, gdyż sterowniki są drogie.