Silnik jest sześcioprzewodowy, więc produkowany był pod sterownik unipolarny. W związku z tym (teoretycznie) można przy podłączeniu na "pół cewki" zwiększyć jego prąd fazowy 1,41 razy tzn. do wartości 1,3A. Jednak radzę prąd zwiększać stopniowo, by nie przegrzać silnika. W czasie pracy i postoju musimy utrzymać rękę na jego korpusie.
Silniki, zwłaszcza te na panewkach, wydają dźwięki również na postoju. Drogie sterowniki wysokiej klasy zmniejszają ten nieprzyjemny efekt ale to kosztuje.

Przy połączeniu na "pełną cewkę" prąd trzeba zmniejszyć If/1,41 czyli do 0,65A. Silnik ma stosunkowo wysokie napięcie nominalne a co za tym idzie indukcyjność fazową, radzę więc włączyć na "pół cewki" i wówczas ustawić 0,9A.