bartuss1 pisze:nawet na biurko ? nigdy nie mów nigdy

Na biurko buduje się maszynkę z ruchomym stolikiem.

Nie zapędzam się w żaden róg.
Nie mam nic przeciwko napędowi dwoma silnikami pod warunkiem zapewnienia ich bazowania po uruchomieniu maszyny i zabezpieczenia przed "koszeniem" w trakcie pracy.
Przyszedł nowy człowiek na forum i problem dostrzegł.
W moim wypadku sprawa jest prosta: nigdy nie zbuduję ani nie kupię maszyny z bramą napędzaną jedną śrubą, bądź dwoma niesprzęgniętymi (mechanicznie lub elektronicznie) silnikami krokowymi, niezależnie kto będzie jej producentem.

pabloz90 pisze:Dlaczego mówisz że to jest zły pomysł?

Argumentowałem to na 200 sposobów, nie tylko w tym wątku i żadnego Kolega nie dostrzegł.
Proszę zbudować na dwóch oddzielnych, podyskutujemy później.
Można spytać Rayforda dla czego w ostatniej maszynie użył jednego silnika do obustronnego napędu bramy.

bartuss1 pisze:hehe dobre, silniki maja powiedzmy 280 kroków na 1mm i jak drugi zgubi 2 kroki to na pewno wyjda romby a zamiast okręgów będą eliptyczne jaja

To ile musi zgubić 280? Nawet jak zgubi 500, to operator nic nie będzie wiedział. Dowie się kiedy Klient zwróci wycięty detal. Tak mają działać maszyny CNC, o to chodzi w tym całym budowaniu mechaniki, elektroniki itd? Nie można zbudować raz a dobrze? Po co powielać czyjeś błędy? Po co marnować czas i wywalać pieniądze w błoto?

pabloz90 pisze:Ja znów bym powiedział że z dwoma silniczkami mniej problemów. Mocuję je sobie w "domkach" i sobie każdy swobodnie pracuje.

Owszem mniej problemów jeśli mówimy o serwach. W wypadku silników krokowych, jeśli jeden z nich z jakichś powodów straci krok lub więcej, drugi nic o tym nie wie i maszyna tnie rąby zamiast kwadratów.

Seemann pisze:No dobrze, a co byś zrobił gdyby była konieczna wymiana paska napędowego takiej 2-metrowej rury? trzeba by było demolować cały napęd i wyciągać oś bokiem. Oś koła zębatego jest poniżej prowadnic - one też by utrudniały demontaż.

Wystarczy podczas montażu zawiesić dodatkowy, zapasowy pasek. Oczywiście jeśli faktycznie niemożliwe jest odkręcenie bloków łożyskujących, choć nie wyobrażam sobie, żeby niemożliwe było zjechanie bramą z prowadnic, czy zatrzymanie jej na ich krawędzi.
Jest to tylko moje skromne zdanie Kolega buduje i Jego są pieniądze.

Seemann pisze:Przy 2 metrowym wałku mogą być bicia, łatwiej będzie ustawić trzy wałki - luzy pomiędzy listwą a zębatką.

W tym miejscu stosuje się rurę a nie wałek. Na końcach rury wspawuje i przetacza się czopy pod łożyska końcowe i koła zębate. Akurat w tym przypadku do podparcia rury na długości bramy idealnie nadadzą się gotowe piasty z łożyskami wahliwymi dostępne na Alledrogo. Po trzy na stronę powinno wystarczyć. Celem jest wyeliminowanie dwóch z trzech pasów, które z czasem wykazują luzy a poza tym wymagane są systemy ich naprężania.

Mogę spytać w jakim celu, wałek napędzający bramę, podzielony jest na 3 części?

Bardzo spodobała mi się nowatorska teoria przepływu kolegi Supremo o 3 wiatrakach, których użycie zapobiega zanieczyszczeniu wnętrza szafy