andrzejandy pisze:Czy ktoś się może orientuje, czy zamiana silników krokowych na np.
SILNIK SERWO DC 24V, 1.9A, 45W Z enkoderem
poprawi osiągi i dokładność maszyny?

Do tak dużej maszyny trzeba większe serwa, przynajmniej 100W.

andrzejandy pisze:Czy budowa sterowania z silnikami serwo DC jest dużo trudniejsza niż krokowych?

Jedyna różnica w tym, że serwa trzeba stroić, co nie jest jakimś wyczynem.

andrzejandy pisze:Czy programy typu Mach obsługują serwa?

Tak.

Maszyna wykonana ze stali będzie znacznie sztywniejsza. Jedyny problem to odprężanie spawów.

grafprint pisze:Poszukuję osoby/firmy, która mi coś w miarę tanio zrobi. Wiem, że to nie jest koszt rzędu 1000-1500, ale nie chcę płacić zaraz 6000-8000zł za coś, co może nie wypali w biznesie.

Zbudować będzie trudno za 8kPLN, przy takim obszarze pracy.
Może ktoś będzie w stanie wynająć taką maszynkę?
Można poszukać typowego plotera tnącego rolkowego ale na cięciu nożykiem się skończy.

Aktualnie w osi Z możesz zrezygnować z przekładni pasowej. Silnik można zasprzęglić wprost ze śrubą napędową. Silnik osi X można przenieść na stronę wrzeciona. W ten sposób będzie możliwe połączenie belek bramy lub zastosowanie pojedyńczego profilu. Silnik umieść na poszerzonej płycie osi X (po lewej lub prawej stronie zespołu łożysk liniowych). Tu też można zrezygnować z dodatkowej przekładni umieszczając koło napędowe wprost na osi silnika. Pasek reduktora w osi Y też można skrócić.

W osi Z trzeba zastosować 4 łożyska liniowe. Wałki lepiej umocować do płyty wrzeciona a łożyska na płycie osi X. Silnik osi Z trzeba mocniejszy, poza tym pasek zębaty przekładni powinien być możliwie krótki. Aktualnie w osi X pasek napędowy jest 2x za długi, przez co sztywność napędu jest 2x gorsza. Zastosuj pas zakotwiczony na końcach bramy napędzany silnikiem umieszczonym na płycie osi X. Pasy przekładniowe osi Y są za długie, przez co tracimy na sztywności. Obniż silnik tak by oś znajdowała się na wysokości dolnego wałka osi X lub przenieś ją pod blat - o ile nie będziesz stosował wzmocnień kratownicowych.