wszelka zmiana ustawien nic nie daje, zamieniłem silnik, zamieniłem miejscami sterowniki i wyszło na to, że wina jest z sterownikiem, obawiam się, że L297 lub L298 padł, jak to najlepiej sprawdzić?
Czy przy pomocy miernika jestem w stanie sprawdzić czy układ jest uszkodzony?
Jakies sugestie?
[ Dodano: 2011-06-01, 00:45 ]
UPDATE:
Okazało sie, że kabel wchodzący do sterownika w pin odpowiadajacy za kieunek miał luzy i wariował

Niby błachostka, ale kilka godzin zmarnowane ;/ Może ktoś kiedyś będzie miał podobny problem to znajdzie rozwiązanie
