Fakt, napisałem pochopnie że to jest stal.
Jednak ma wymogu żeby nie były ze stali. Producenci stosują takie magnesy jakie chcą, więc może i stalowe się trafiają. Na pewno jednak jest to materiał magnetycznie twardy.

jasiu... pisze: ↑

02 lut 2025, 19:41

Oczywiście że zamiast słowa wirnik użyłem słowa stojan.

To niedopuszczalny błąd, wynikający z braków w edukacji. A przynajmniej tak mówiłeś w temacie "Wreszcie", gdy ja zrobiłem małą literówkę.

jasiu... pisze: ↑

02 lut 2025, 19:41

Nie wiem, jak wygląda to w waszych silnikach, ale sprawdziłem. Magnes łapie się wirnika, a więc chyba nie nierdzewka.

Nie wiesz o czym mówisz. Jakbyś faktycznie miał w ręku wirnik silnika krokowego (najpopularniejszego, czyli hybrydowego) to pierwsze co byś zauważył to to że on sam jest magnesem.

IMPULS3 pisze: ↑

02 lut 2025, 20:02

Bo to musi być stal miękka.

Nie musi, a nawet pewnie nie jest.
Wirnik w silniku krokowym zawiera magnes, a więc stal twardą!
Inna sprawa że cały wirnik nie jest jednolitym magnesem, lecz składa się z magnesu (jednoczęściowego) oraz uzębienia i te być może jest z blach.
Miałem Ci już wcześniej zwrócić uwagę gdy pisałeś o blachach, ale w sumie nie wiem czy w silniku krokowym część uzębiona może nie być z blach.
Ale teraz pojechałeś za daleko, to prostuję. Może i muszą to być blachy, ale na pewno mogą to być blachy z materiału magnetycznie twardego.

jasiu... pisze: ↑

02 lut 2025, 16:19

Nie wiem, jak to wygląda w chińskich krokowcach, ale czy czasem nie opłaciłoby się robić wału razem ze stojanem?

Wał się kręci, a stojan stoi, to jak chcesz je wykonywać razem? A chyba że razem z jednej fabryce No to informuję że producenci już na to wpadli.

Jak już to staliwa.