kejtu pisze:Teraz mi wstyd ze nie ruszylem glowa i olowkiem i sobie sam nie policzylem. Wielkie dzieki

niema sprawy

kejtu pisze:Wyczytalem gdzies na forum ze ktos ma silniki 0,5Nm i moze 30 kg wozic na stole wiec to calkiem niezle.

przełożenie decyduje o dostępnej sile na osi...
najczęściej jest śruba bezpośrednio sprzężona z osią silnik...

przykład
silnik 0.5Nm
śruba skok 1.5mm

jaka siła powstaje na nakrętce ?

przyjmując bardzo uproszczony model obliczeń.... 100% efektywności:





h=1.5mm
P=0.5N
R=1m=1000mm

Q= 2 Pi R P / h = 2 * 3.14 * 1000 * 0.5 / 1.5 = 2093.33N = 213.39kg
to oczywiście przy założeniu 100% efektywności
załóżmy efektywność na poziomie 25%... i tak zostaje nam 53kg!!!

kejtu pisze:2) jeżeli silnik jest unipolarny z 6 przewodami to z tego co wynalazłem na forum można go podłączyć jak bipolarny?

tak

kejtu pisze:1) napięcie nominalne to 3.5 opór wirnika 4.5 na cewkę (

kejtu pisze: Czy może z tym prądem i napięciem nominalnym jest trochę inaczej?

podstrawowa zasada - to tzw. prawo Ohma
I=U/R

1. prąd jest skutkiem panujących warunków
2. napięcie jest wymuszeniem
3. suma rezystancji w badanym obwodzie ustala warunki...

więc jesli wstawiamy do obwodu nie idealny amperomierz - czyli taki który mierzy spadek napięcia na boczniku przez który płynie prąd... to wiadomo, iż z braku idelaności miernika wynika dość wysoka wartość bocznika - czyli punkt 3. ... wartość prądu ulega zmianie - ponieważ w obwodzie pojawia się dodatkowa rezystancja (bocznika)... porównywakna z wartością rezystancji cewek

zasadniczo mierniki z SUPER-marketów bardzo kiepsko mierzą rezystancje zbliżone do ohmów...
z bardzo dużym błędem...
z mniejszym błędem mierzą napięcia !!!.. to daje się wykorzystać przy pomiarach...
preferujemy pomiar napięcia + znajomość prawa Ohma

kejtu pisze:Zastanawiam sie czy zaczac kolowac 2 taki sam silnik (zeby miec takie same w osi x/y)? w sumie kazda oś ma inne obciazenie i mozna inne sam nie wiem doardzcie.

warto mieć w sterowaniu: takie same silniki... takie same sterowniki...
taka unifikacja posiada wiele zalet - i diagnostycznych... i serwisowych