ezbig pisze:Moc mocą, ale prąd maksymalnie może osiągać duże wartości. Nie sądzę, aby to trafo wyciągnęło więcej niż 6A bez przewijania.

duży prąd - czoperowo jest brany z zasilacza.. jednak głównie z kondensatorów
jeśli damy z 40000uf - będzie dobrze...
pomiar prądu średniego z trafa (w podobnych układach) wskazuje na jego niewielką wartość...
prąd średni rośnie nieco przy zwiększaniu prędkości...
jednak, każde trafo ma dużą zdolność do przesterowania... przez chwilę...
przy małym (za małym) trafie znacznie spada napięcie przy większej prędkości silnika (testowałem)...

jednak w tym przypadku - silnik będzie prawie stał (0.0666obr/sek)... więc energia pobierana będzie na tyle nie wielka... że trafo nawet się specjalnie nie zagrzeje

ambrosius pisze: silniki 12,5 lub 21Nm i kręcic nimi krokowo około 3-4 ob/min ( tak tak, na min a nie na sekunde - wiec bardzo wolno)

zgodnie z zasadą zachowania energii...

moment = 9550 * moc / obroty

moc [kW],
obroty [obr/min]
moment [Nm]

moc = moment * obroty / 9550

12.5Nm i 4obr/min => moc = 5.23W
21Nm i 4obr/min => 8.8W

jak widać sama energia potrzebna przy tych prędkościach nie jest duża...
sterownik.. i proces magnetyzacji.. i straty trochę zabiorą
ale jestem optymistą, że 200...czy 300W starczy