Na okrojniki nie nakładamy nigdy powłok, krawędzie są hartowane. Na ciągownikach też rzadko. Najczęściej promienie dodatnie są hartowane indukcyjnie. Co do tych 10% jest to zalecenie z jakim spotkałem się u różnych producentów samochodów. Robiliśmy serie narzędzi dla nas (całe FCA) ale i dla Porshe czy BMW. Co do dokładności takiego wykrawania to najczęściej obowiązuje nas +-0.5 czasem 0.2mm. A co do trwałości to w zeszłym roku z fabryki w Tychach wyjechała 500ka 2.5mln więc parę taktów muszą te tłoczniki wytrzymać

W automotiv dla wykrojników i okrojników w przybliżeniu możemy powiedzieć, że przyjmuje się 10% grubości blachy. W sumie od 6 do 12% w zależności od gatunku i twardości. Z tymi wartościami powyżej to chyba kolega trochę popłyną. Dla 2mm grubości blachy 0.2 a nie 0.02mm.
Noże okrawające lub większe stemple ukosujemy, żeby zrobić "cięcie nożycowe". Zmniejsza to siły i hałas. Staramy się ukosować 2mm na długości 200mm.