Milldrill pisze:Jeśli po "tuningu" łożyska by wytrzymywały np. 10tyś całość wyważona to ile wytrzyma wirnik żeby się nie rozleciał tak pi razy drzwi

Silniki komutatorowe bez żadnego tuningu kręcą się po 30000 obr/min, więc pewnie asynchroniczny też by się nie rozleciał.
Problemy leżą zupełnie gdzie indziej.
Silnik zaprojektowany dla 50 Hz przy wyższych częstotliwościach będzie działał źle albo wcale.
Przy wzroście częstotliwości wzrasta impedancja, maleje prąd i moc silnika, za to wzrastają straty na prądy wirowe i wszystko zaczyna się grzać.
Trudno powiedzieć gdzie będzie granica użytecznych parametrów, to zależy od konstrukcji konkretnego silnika i falownika, który też może odmówić pracy w niekorzystnych warunkach.

.