Żeliwo spawa się na gorąco, albo na zimno.
Zasadniczo na gorąco to jest spawanie, a na zimno raczej lutowanie stopem miedzi i niklu, dlatego elektrody do żeliwa są takie drogie.
Na gorąco to się oczywiście grzeje całość w piecu, spawa i powoli studzi, też najlepiej w piecu.
Na zimno na odwrót, nie można dopuścić do nagrzania spawanego elementu.
Robi się takiego mocnego punkta, czeka aż ostygnie i następny mocny punkt.
Chodzi o to, że grzeje się tylko spoina, a ona jest z ciągliwego stopu.

Jest jeszcze jedna metoda, spawa się TIG-iem bez dodawania niczego do spoiny.
Po prostu metal się topi i wszystko zlewa się ze sobą.
Można uzyskać przetopienie na kilka milimetrów w głąb.
Potem bywa różnie, czasem trzyma, czasem pęka i jesteśmy znowu w punkcie wyjścia.
Zaleta metody TIG jest taka, że napewno nie będzie gorzej, co przy innych metodach się zdarza, a kolega jacek-1210 dobrze opisał taki przypadek parę postów wyżej.

.