Znaleziono 3 wyniki

autor: tuxcnc
03 maja 2011, 09:43
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Pomoc jak polaczyc ten silnik z tym sterownikiem
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 2058

peterch pisze:czy mam tak polaczyc a/c com i b/d com jak na rysunku oraz czy te polaczenia odpowiadaja tym kolorem ktory widac obok na rysunku? a z reszta 4 kabelkow mam kombinowac .
Z rysunków tak wynika.

Zawsze lepiej pomierzyć omomierzem i mieć pewność, ale przy tym akurat silniku i tym akurat sterowniku pomylenie przewodów nie grozi żadnym uszkodzeniem.
W najgorszym razie silnik nie będzie się chciał kręcić.

Uważaj natomiast, żeby nie zrobić zwarcia.
Podłączenie któregokolwiek z wyjść fazowych bezpośrednio do "plusa" zasilania może się zakończyć uszkodzeniem sterownika.
Jeżeli będziesz przedłużał przewody od silnika, to zaizoluj połączenia zanim cokolwiek podłączysz.

.
autor: tuxcnc
02 maja 2011, 17:44
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Pomoc jak polaczyc ten silnik z tym sterownikiem
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 2058

FDSA pisze:
tuxcnc pisze:Środki obydwu uzwojeń łączysz ze sobą i do masy sterownika.
Buzy-10 mają kanał N wiec mniemam że załączają uzwojenia do masy wiec przewody COM podłączamy do Zasilania - ale jet wyjście na płycie wiec ciężko będzie się pomylić :)
Tak to jest, jak się pisze na szybko.
Jak sobie skojarzyłem, że się pomyliłem, to już w pracy byłem.
Niewiele to zmienia w sposobie pomiaru i podłączenia, ale faktycznie w tym sterowniku punkt wspólny uzwojeń podłącza się do "plusa" zasilania.
Na szczęście podłączenie do masy, tak jak błędnie napisałem niczym nie grozi, po prostu działać nie będzie.

Za błąd przepraszam.

.
autor: tuxcnc
02 maja 2011, 07:08
Forum: Silniki Krokowe / Sterowniki Silników Krokowych
Temat: Pomoc jak polaczyc ten silnik z tym sterownikiem
Odpowiedzi: 6
Odsłony: 2058

Linki, które podałeś są uszkodzone i strony się nie otwierają.

Sterownik jest unipolarny, a silnik jeśli 6-cio przewodowy to tzw. uniwersalny.
Jeśli nie masz dobrego opisu silnika, to potrzebujesz mieć omomierz (miernik uniwersalny).
Masz dwa uzwojenia z odczepem po środku każde.
Pomiędzy końcami jest dwa razy większa oporność niż pomiędzy środkiem a którymś końcem.
Środki obydwu uzwojeń łączysz ze sobą i do masy sterownika.
Pozostałe cztery przewody podłączasz do wyjść sterownika, ale tutaj musisz już pokombinować.
Przewody muszą być podłączone we właściwej kolejności aby się silnik kręcił w prawo, w innej żeby się kręcił w lewo, a w pozostałych kombinacjach kręcić się nie będzie tylko skakać.
Taka już uroda silników unipolarnych.

.

Wróć do „Pomoc jak polaczyc ten silnik z tym sterownikiem”