Niby masz trochę racji, ale tylko trochę.
Luz pod obciążeniem zależy od obciążenia i jak jest zbyt duży, to można zmniejszyć obciążenie i będzie wolniej, ale dokładniej. (Oczywiście w pewnych granicach).
Natomiast luz nawrotny praktycznie nie zależy od przyłożonej siły, a w skrajnym przypadku będzie tłukło od bandy do bandy i nic na to nie poradzisz...




