Andrzej 40 pisze: ↑

06 kwie 2021, 02:09

To że falownik można ustawić na jakąś wartość nie znaczy, że się ją osiągnie.

Dokładnie tak.
Jeżeli uzwojenie silnika ma przykładowo jeden om rezystancji, to powinno być oczywiste, że nie da się przykładowo osiągnąć 100V i 10A na stojącym silniku. Aby osiągnąć taki prąd przy takim napięciu silnik musi się kręcić ze ściśle określoną prędkością, czyli mieć zadaną ściśle określoną częstotliwość przy ściśle określonym obciążeniu.

Mam takie pytanie, czy ktoś tutaj w ogóle ma pojęcie o tym, że silnik elektryczny jest równocześnie prądnicą i napięcie zależy od obrotów ?
Zależność napięcia od prędkości obrotowej jest wartością stałą, zależną od mechanicznej konstrukcji silnika.

251mz pisze: ↑

25 lut 2021, 10:44

Teraz pytanie skąd się wziął taki stan rzeczy?

Jest zły styk, więc się grzeje.
Rozkręć, wyczyść, skręć z powrotem, powinno być dobrze.
I nie słuchaj debili.