Łukasz snb pisze:Jak przestawię wajchę prawe lewe obroty na neutralna pozycje to wrzeciona się zatrzymuje to o to chodzi?

Tak, o to chodzi.

Nie wiem co to za funkcja, sam jestem ciekawy, bo u mnie nie działa

To są 2 najgorsze gatunki stali do toczenia. Dają się obrabiać dowolnymi nożami do stali.

Hamuje ? Nie wiem dokładnie jak działa na sprzęgłach mechanicznych, sam używam wersji na elektro-sprzęgłach.

Jak jest wajcha do włączania obrotów, to sprzęgło jest mechaniczne, jak dżojstik, to elektromagnetyczne. Po oznaczeniu: snb400 lub snb400E.

Odnośnie zgrzytów przy zmianie biegów: sprawdź hamulec, musi działać.

Opis wszystkich przełączników jest na samej tokarce, chyba że ktoś zamalował.

Napisz dokładnie jaki masz typ, czy obroty włącza się sprzęgłem mechanicznym, czy elektromagnetycznym ? Niestety nie mogę przesłać schematu :( Nie wiem, czy można na 100% przełączać pomiędzy wszystkimi prędkościami wrzeciona. Ja podzieliłem skrzynię na pół i pomiędzy 1 połówką (200, 500, 800 obr/min...

Podepnę się pod temat.

1. Co lepsze: Multifix, czy Bison 4414 ?
2. Jak to się montuje ?
3. Czy można zamontować zamiast imaka 4-nożowego? mam na myśli, że w tym samym miejscu.

wynik wg tego wzoru wychodzi w calach

0,2013*25,4=5,113 mm

Tokarki C11MT i CU500 są nadal produkowane

A nie prościej od początku nowe zrobić ?

Cylindry do silnika PF 126p były odlewane w formach skorupowych, jedna forma na 2 cylindry. Do wykonania skorupy potrzebna jest forma a gotowe odlewy są bardzo dokładne.

Mój nauczyciel technologii zawsze mówił: "Skorupa to najlepsze co może być."