Jak się piszę g-kody, tym bardziej z ręki, wiem. Ja dla Ciebie proponuje takie zadanie domowe - napisz taki "optymalizacyjny g-kod" kiedy masz do dyspozycji 5 osi interpolowanych, a kolejne otwory chociażby do wiercenia nie leżą na wspólnej płaszczyźnie i nie są do siebie równoległe. Przykłady takich przejść masz na filmie:

radeko, oczywiście - najkrótszą drogą jest zawsze linia prosta. Ale powiedz mi - czy kierowcy F1 na ciasnych zakrętach 90 deg starają się skręcić po jak najmniejszym promieniu czy ścinają zakręt by ten promień skrętu był jak największy, a dzięki temu prędkość na wyjściu jak największa? Okazuje się czasami że najlepszy czas przejazdu uzyskuję się nie przez maksymalne skrócenie drogi, a uzyskanie jak największej prędkości na jak najkrótszej drodze. Zrozumienie tych podstaw fizyki ruchu daje nam pole do dalszej rozmowy.
Pozdrawiam!