Sebek masz 25 lat doświadczenia w zawodzie?:):) sprawdz opis albo czegos nei kumam:).. No fakt moze jest i chłodniej, ale przyznasz że odkąd stanałeś sam jest ok....i to jak ręką odjął. A tamte błędy faktycznie, ale kurcze za rzadko się to dzieje żeby do czegoś konkretnego dojść. Może rozpalimy za nia ognisko:D:D:D:D:D:

Pracowałem kiedyś w firmie która miała klimatyzowane hale właśnie przez wzgląd na maszyny. I nie szukaj pracy bo z kim bede pisał na forum:), a w maszynie w końcu cos sie zjara i bedzię widać:). Gadaj o kasie i zostań gdzie znajdziesz taką hardcorową firme:).

No to teraz tak delikatnie podsumuje.

KU PRZESTRODZE INNYCH "OPERATOROW CNC"

Te maszyny nie są idioto odprone.

A więc nie powiem maszynie zdarzało sie zrobić cos nieoczekiwanego, lecz wiekszość przpadków mialo inne źródło.

Poprzedni "operator" uczen odszedł od nas, uczcijmy to minuta ciszy, i o dziwo od dwóch tygodni maszyna przestał sie nagle sama mylić. W ciągu dwoch tygodni nie popełniła żadnego błędu, z czego wczesniej popełniala kilka razy dziennie :D:D: lolololololololol.

Nie wpuszczajcie małp do akwarium bo wam rybki zeżra a potem się utopią.


Tak poważnie cos jest narzeczy z tymi frezarkami i to kiedys wyjdzie, byc moze narazie bedzie chodzic dobrze, ale bez przesady, to co sie działo a to co jest teraz to niebo a ziemia.

I nie oskarżam nikogo bezpodstawnie, bo niektore sytuacje wyłapałem ze stanowiska obok :) a teraz to tylko potwierdza się.

Pozdrawiam dziękuje za pomoc i kilka cennych lekcji na temat CNC.. Jeśli cos sie jeszce wydarzy napiszemy aby inni uzytkownicy równiez mogli wyciągnąć z tego jakaś lekcje.

Dziękuje i pozdrawiam forumowiczów.

P.S. jednak maszynka posiada liniały wiemy to z wywiadu bo na rozebranie oczywiście nie ma czasu, maszyna musi robic kase;p;p

a więc tak , dobry ma kolega wzrok:):)

Na zdjęciu, widać sondę pomiarową (nawet dwie)

Co do sondy leza one przy drugiej maszynie, ta problematyczna jest obok, ale kto wie, na wszelki wypadek schowamy je pod stoł:).

Co do Single Block tez zdaje mi się zabawne aby wyłączać ta funkcje która bywa niezastapiona:). Kolegom to chyba nie przeszkadzało az tak więc nikt sobie tym głowy nie zaprzątał, i nie wnikał aż tak.

Custom owszem zawiera duzo pomocnych informacji jak tabele narzedzi, jakis podgląd graficzny tylko trzeba go skonfigurowac do poprawnego działania, kilka rzeczy diagnostycznych, obciążenia osi itd.

Był u nas jeden chłopak ktory próbował pracowac na zmiennych ale potem nagle nie przyszedł do pracy i zniknał, może to jest przyczyną braku tych funkcji:). Bede mial okazje tego sprobowac bo nigdy nie używałem parametrów zmiennych w programie. Dzięki za podpowiedź kolejna zreszta

W tym momencie nalezy sie "pomógl" ale nie jestem zalozycielem tematu. Dziekuje musi wystarczyc:).

Dzięki za wyjasnienie z tymi falownikami:):), szafa no jest tam torche tych kabli, pare termików, pare duzych esow i połowe rzeczy które cos mi przypominaja ale nie wiem co to jest:).

Sprawdziłem link i takie identyczne urządzenia to mam w swoich tokarkach, bede wiedzial juz co to jest:):). Sprawdze pod tym wzgledem tą frezarke, na przyszłość.

Dry run raczej odpada jesli chodzi o przelącznik bo nie działa on razem z kilkoma innymi. Więc tam sie go nie stosuje. Chyba że tak jak mówisz cos jest zalane, zakurzone i tam sie cos dzieje. Ale funkcje te sa wyłączone chyba parametrami, tak samo jak Single block itd. Nie dzialają.



Wentylatory sprawdzimy, wszytkich chyba nie sprawdzaliśmy, co prawda jeden wbudowany troche buczy jak pracuje, w kazdym razie niby dodatkowo chłopaki zabezpieczaja otwierajac szafe i stawiaja dodatkowy wentylator ktory ja chłodzi od tyłu. Ale Fakt sprawdzimy czy coś się w szafie nie grzeje. Nie Tego typu alarmów nie ma żadnych, w ogóle żadnych niepokojacych. Chyba że ogranicznkk ruchu Z + :D:D:D.


Smarowanie jest ok, przynajmniej tak wyglada, nikt nie robił inspekcji wszystkich punktow smarujacych. Ale obieg widac.

A moze faktycznie to jednak część mechaniczna, to sie dzieje z nienacka i bez żadnych schematów. Popatrzymy.

Popatrzymy dzięki za wskazówki i wyjaśnienia. Sie czegoś znów nauczyłem:).

Tak chodzi mi o silnik wraz z enkoderem.

Pomiędzy silnikiem a napędem prawdopodobnie nie ma stycznika (jeśli już to w napędzie). Pozostałe nie powinny mieć wpływu na dokładność osi XY.
Może być uszkodzony napęd (choć mało prawdopodobne bo błąd jest w dwóch osich - ale nowsze serwo-napędy mogą sterować więcej niż jedną osią).

Pomiedzy silnikiem a napędem napewno nie ma stycznika ale pomiędzy elektornika a silnikiem jest, elektornika to małe napięcia na silniku jest duzy prąd i większe napięcia, taka role spełnia przekażnik, przekaźnik steruje stycznikiem, robilem na maszynie starczej, i wlasnie przez nadpalone styczniki zachowywala sie identycznie, zatrzymywal jej sie posow wraz z iskrzeniem stycznika, ale elektornika nie widziała tego wiec maszyna jechala dalej mimo ze zgubila juz wsporzędne. Sytuacja tu jest podobna. Dlatego zalozyłem to. Styczniki na przekaźnikach steruja wszystkim w maszynie co wymaga więcej mocy niż elektronika:).

Co to znaczy ? Jakie są te błędy (np. 0.01mm, 1mm, jest alarm, maszyna się zatrzymuje) ?

gdyby to były takie błędy to podejrzenia szły by w inna strone, ona po prostu tak jak by miała zaniki zasilania napędu, w tym momencie sie całkiem gubi i robi głupoty stad kolizja.


Nie znam budowy napędu dokładnie, jeśli jest tam jakieś sprzęgło i jest uszkodzone faktycznie tez może byc przyczyna jak napisal kolega powyżej, czyli trzeba rozebrac oslony.

Jak Sebe mówi faktycznie ucza sie tam również koledzy którzy nie potrafią rzetelnie przedstawić informacji.




Zgadzam się trzeba próbowac samemu, tylko to juz trwa tyle i ręce rozkładają nasi przełożeni, Jeśłi stana by jeden człowiek, tak jak np Sebe pracowal obserwował itd to cos by to dało, ale jak za każdym razem jest to inny operator a w zasadzie tylko jeden lub dwoch kompetentnych :).


Zgadzam się równiez...trzeba obserwowac zbierać informacje, bo fachowcy też bywaja rożni:).

######
A wyglądało to tak, bo widzialem jedna sytuacje przechodzac obok, maszyna przejeżdzała z jednego punktu wiercenia do drugiego w połowie drogi zatrzymała się i zaczeła cykl nawiercania ale wygladał on jak w przyspieszonym kilkukrotnie tempie, ona się po prostu wbijała jak młotkiem gwoździe, operator stał wmurowany więc podbiegłem i wcisnałem grzyba, potem kierownik zarzadzil wylaczenie maszyny na jakis czas, co wedlug mnie bylo bledem bo nie bylo goraco jeśli chodzi o przegrzanie i trzba bylo przeanalizowac błąd, SeBe sie ze mna napewno zgodzi. Po włączeniu maszyna chodziła dobrze.
######


Zdarzały się błędy dodatkowej dostawianej osi na takie samej maszynie obok ale to ewidentnie jest brak kontakty na złączu, na wtyczce. Najpierw pokazała dwa razy błąd komunikacji z osią a a za dwa dni pomyliła sie o jeden stopień przy obrocie połamała gwintowniki i tak jej zostało do dziś:):). Narazie ni używana.

Btw - gratuluję awansu na 3 poziom

dziekuje ale ja nawet nie wiem co to tutaj znaczy, naszlo mnie żeby tu zajrzeć raz na miesiąc, i zobaczyłem twoje tematy nie mogłem sie powstrzymać żeby sie nie udzielić:):) może w kilku cos zdziałamy dzieki naszym forumowiczom:):).


Jeśli chodzi o pomyłki w osi y to troche dziwna sprawa, tajemnicza jak archiwum x, bo maszyna korzysta z wielu baz, chyba 5, i o dziwo 4 bazy robi dobrze a na jednej sie przestawi. To pozostawiam bez komentarza bo odpowiedz jest oczywista.

Sebe powinni Cie tam postawic jak stróża to by sie połowa wyjaśniła.

Maszyny wymagaja kontroli i remontu, od dwoch lat ponoc nikt nie dbal o to by chodziły dobrze, czas najwyższy na bunt maszyn:).

Dodam że one chodza tylko na 25% rapid co by było na 100, Maja po%ważny
problem.


A wiory i chłodziwo tam gdzie nie trzeba, ona ma wszedzie dziury w osłonach suwnic, czy śrub, więc bardzo prawdopodobne arturze.

Jak tylko pokarze się cos nowego napewno napiszemy:):).

Dziękuje i pozdrawiam.

P.S. się nie wymadrzam tylko dziele informacjami. :) tak dla wyjasnienia.

A czy kolega jest pewien że te maszyny maja liniały? bo ja te maszyny widziałem i stawiam na to że one nie posiadają liniałów, jedynie silnik krokowy na końcach śrub pociągowych.

A za błędy w posuwach odpowiada zabrudzony silnik krokowy, a jeśli był wyczyszczony to byc moze nadpalony stycznik ktorych w takiej maszynie jest cała masa, znam takie przypadki, to powinien obejrzec dobry fachowiec.

Może byc jeszcze tak że wióry o których kolega mówi, nazbierała sie kupka pod dziurawymi osłonami i wkręcaja się w śruby pociągowe ale wtedy jak tu koledzy pisali powinno wyskoczyc przeciążenie osi i stop awaryjny. Zdjąć osłony śrub pociągowych i zrobic tam porządek ;p;p.

A urwane przewody dotyczyły tylko dodatkowej osi obrotowej ktora dziala teraz bez zarzutu więc to nie powinno mieć żadnego wpływu.

A co By kolega tam chcial kalibrowac, maszyna chodzi dobrze, zna swój poczatek i koniec, wie jak podjechac do wymiany narzedzia , popełnia sporadyczne błędy dwoch osiach., to nie kalibracja, mozna ewentualnie skasowac luzy na śrubach pociągowych programowo. Ale to tez nie jest przyczyna zwariowanyc nieposłusznych osi:):)


Powodzenia SeBe... Jak nie zajrzy mechanik to z kupy bata nie ukręcimy:):)