Zobacz sobie jak są zbudowane wszystkie bloki do łożyskowania śrub począwszy od chińczyków kończąc na firmach takich jak NSK/THK,
są to dwa łożyska skośne (dla układów przenoszących duże siły może być więcej łożysk) których luz osiowy jest niwelowany dopiero przez ściśnięcie wewnętrznych pierścieni łożyska.

Rzeczywiście wygląda na to, że siedzi tam jedno łożysko skośne dwurzędowe, może to jest właśnie typ łożyska z dzielonym wewnętrznym pierścieniem.
Być może luz w łożysku dwurzędowym skośnym jest na tyle mały że dla amatorskich maszyn nie ma większego znaczenia, ale ten luz istnieje.

Jedno łożysko skośne dwurzędowe posiada luz osiowy, lepiej kupić dwa jednorzędowe
i skasować luz za pomocą dociśnięcia. Dwurzędowe skośne też by mogło się nadać gdyby
było wewnętrznie dzielone, ale takie są zazwyczaj bardzo drogie i ekonomiczniej wychodzi
zakupić dwa jednorzędowe.