Oś Z wisi na śrubie ciągnąc ją w dół. Trzeba to uwzględnić dobierając łożyska.
Od strony podparcia można dodać łożysko oporowe.

Co prawda nie mam maszynki na paskach ale z tego co widzę na forum to chyba jest niezłe rozwiązanie. Jak sobie wreszcie zrobię porządek w warsztacie/kotłowni to zrobię sobie taki proof of concept na paskach i dokładnie na silnikach, które podałeś bo mam W zasadzie to chyba wszystko mam prócz czasu
Zamiast sprzęgieł wydają się lepsze przekładnie pasowe. Silnik można schować i przełożenie w razie potrzeby można dodać.
A co do silników to korkowe się nie nadają