kamar pisze: Wyobraż sobie lekko zabrudzony element filtrujący

Ten element ma przepustowość wielokrotnie większą niż potrzeba, a jak już przestaje przepuszczać to strach się bać jak ktoś o to dba.

Ciśnienie nie ma tu nic do rzeczy, Wy sobie montujcie na powrocie a ja na wejściu i wszyscy będą zadowoleni.

Tomciowoj pisze:W agregatach hydraulicznych stosuje się filtry na powrocie, głównie ze względu na koszty. Co innego puszka na 1 bar a co innego na 300.

Nie wszędzie, ale co zrobić jak projektem rządzi kasa a nie zdrowe podejście. Dla przykładu wrzucę jutro zdjęcie zasilacza swojej szlifierki, obym nie zapomniał.

MlKl,

Nie MIKI, filtr ma zabezpieczać elementy hydrauliki takie jak wszelkie zaworki, rozdzielacze, elementy siłowników lub silników hydraulicznych. Sama pompa zabezpieczona jest wstępnie smokiem i to w zasadzie jej wystarcza, a zanieczyszczenia znajdują się w zbiorniku przeważnie na dnie. Jeżeli filtr założysz na powrocie to wyłapie to co przejdzie przez elementy wykonawcze hydrauliki czyli tym samym jest duze prawdopodobieństwo że je już uszkodziło lub podparło np. jakiś zaworek.Olej ma być filtrowany zanim wejdzie do układu, a na powrocie to już jest wszystko jedno. Mówiąc pospolitym językiem ''już pozamiatane''.

[ Dodano: 2014-01-11, 18:26 ]

kamar pisze:Pomysł może i dobry dla zbiornika stojącego w kącie pod ścianą a nie wiszącego pod suportem i jeżdzącego po całej hali

Wbrew pozorom wychodzi całkiem solidna konstrukcja, kwestia wzmocnień w miejscach mocowania.
A jak to ma się przemieszczać to można pomyśleć nad wspawaniem czegoś w rodzaju ścianek działowych w zbiorniku, bo jak bedą spore przyśpieszenia i hamowania to olej będzie sie przemieszczał i szrpał suportem. Oczywiście te ścianki to takie nie do końca szczelne...

kamar pisze:Filtr jest na powrocie

Nie popieram jakby co, pewnie zależy od filtra czy ciśnieniowy czy nie, ale poprawnie jest gdy filtr czyści olej wprowadzany do układu a nie do zbiornika... Powrót oleju powinien być bez oporów, a wogóle to zaraz przeczytam ten temat bo go jeszcze od początku nie czytałem...

[ Dodano: 2014-01-11, 18:07 ]
Jeszcze jedna uwaga, obudowa zbiornika całkiem całkiem w moim guście ale sam takich już nie robię z przyczyny że olej się grzeje i słabo oddaje ciepło. O wiele lepszym pomysłem jest zrobienie go z blaszki 1.5mm i powyginaniu jej w zygzak, wtedy powierzchnia jest spora i lepiej się chłodzi.

Nie mam czasu ale tak na szybko w kolejności,

Pompa,tu powinien być zawór redukcyjny ustawiony na żądane ciśnienie, filtr, akumulator hydrauliczny,elektrozawory lub najpierw zawór dławiący zalezy od konstruktora, no i manometr w miejscu które jest istotne z punktu widzenia obsługującego to.