Wiktor57 pisze:W tym wypadku ze względu na monolityczną budowę cylindra i głowicy,

Też się tego obawiam, choć spróbować warto.

Wiktor57 pisze:Dla głowic aluminiowych wkrętkę można wykonać z brązu aluminiowego ze względu na mniejszą różnicę rozszerzalności cieplnej.

Z różnych materialów spotykałem, choć tak jak napisałem, my robiliśmy zawsze ze stali i nie było żadnych kłopotów z tego powodu. A z czego ktoś zrobi to prawie wszystko jedno.

U nas zawsze robiliśmy lekko dłuższą stalową redukcję ciasno wkręcaną w głowicę i od strony komory spalania rozbijana dornikiem na bok. Póżniej warto jeszcze przelecieć gwintownikiem i ma być na lata. Nic złego z tym się nie działo.