krzysztof.wierzbicki pisze: ↑

14 cze 2019, 13:47

...........




Tu czegoś brak, tak.
Spore to kółko chyba bedzie.

Jest tak książka pod tytułem "Poradnik Tokarza", tam jak poczytasz to dowiesz się jak wygląda gitara i jak ustawić jej koła aby uzyskać odpowiedni skok śruby i mnóstwo innych pożytecznych informacji.
Dlatego polecam zakupić taką lekturę, bo jest to obowiązkowa pozycja tokarza.

Każdy robi jak uważa, pracując w Uchwytach (teraz to Bison) na remontowym, ślusarze robiący remonty kapitalne trzymali papier ścierny z dala od siebie, jak trzeba było coś doczyścić z rdzy to tylko stalowa włóknina była brana pod uwagę.

krzysztof.wierzbicki pisze: ↑

11 cze 2019, 14:45

Nikt, nic?
Rarytas chyba mi sie trafił.
Jak bedzie juz robic części to sie pochwale.
Przydałoby sie przeniesienie napędu na posuw, wyglada na to ze tylko jednej zębatki brakuje i to o nieokreślonej ilości zębów byleby połączyła dwie identyczne zębatki na wale napędu i na wejściu do skrzyni posuwu.

Nie przejmuj się na zapas, wyczyść ją z kurzu i rdzy a zwłaszcza wszystkie prowadnice bo kurz, rdza i syf to ich zabójca. Na prowadnicach ma być błysk, tylko jak będziesz je czyścił nie używaj pod żadnym pozorem papieru ściernego, zostają po nim drobinki korundu i będzie jeszcze gorzej. Są takie stalowe włókniny(mają różną gradację) tym czyść.
Żeby były posuwy to co trochę widać na fotce 2 brakuje gitary, trzeba byłoby podpatrzeć jak wyglądają w innych tokarkach i wykonać coś podobnego. Podstawę gitary wyciąć na laserze koła zębate dobrać. Dużo roboty przy tym nie będzie, więcej chodzenia, szukania pasujących części i myślenia jak to sklecić.