Sam mam 2 sterowniki od tego producenta i oba działają do dziś.
Znaleziono 3 wyniki
Wróć do „Frezarka z podstawą żeliwną na wałkach podpartych”
- 17 wrz 2014, 21:58
- Forum: Frezarka - konstrukcja metalowa
- Temat: Frezarka z podstawą żeliwną na wałkach podpartych
- Odpowiedzi: 50
- Odsłony: 21195
- 06 sie 2014, 22:39
- Forum: Frezarka - konstrukcja metalowa
- Temat: Frezarka z podstawą żeliwną na wałkach podpartych
- Odpowiedzi: 50
- Odsłony: 21195
- 06 sie 2014, 09:44
- Forum: Frezarka - konstrukcja metalowa
- Temat: Frezarka z podstawą żeliwną na wałkach podpartych
- Odpowiedzi: 50
- Odsłony: 21195
Pierwszy
Ładnie to wygląda. Miałem pewne wątpliwości co do tych łożysk liniowych ale w miarę czytania zabudowałeś je tymi kwadratami aluminiowymi i już nie mam prawie żadnych uwag. Widać że dobrze kombinujesz przy budowie. Nie licho się jak dotąd narobiłeś. A praca Twoja mi się podoba
Tak patrzę i się zastanawiam czemu nie dałeś tych podwójnych opraw łożysk na końcach a małych w środku (ale bliżej końca). Co do silników to daj je bezpośrednio bez przekładni bo przy śrubie o skoku powiedzmy 5mm/obr to przejazdy w G0 będą bardzo wolne.
Podam Ci przykład na swojej Betty. W X mam silnik 5.5 Nm zasilany sterownikiem 3A (4A w peak) i śrubę kulczastą o skoku 10 mm/obr i bardzo trudno to zatrzymać. Wczoraj bez problemu złamałem węglika 5mm i wygiąłem wiertło 8mm na kolizjach
Także żadnych przekładni zwalniających.
Kurde... drugi....znowu....
Ładnie to wygląda. Miałem pewne wątpliwości co do tych łożysk liniowych ale w miarę czytania zabudowałeś je tymi kwadratami aluminiowymi i już nie mam prawie żadnych uwag. Widać że dobrze kombinujesz przy budowie. Nie licho się jak dotąd narobiłeś. A praca Twoja mi się podoba

Tak patrzę i się zastanawiam czemu nie dałeś tych podwójnych opraw łożysk na końcach a małych w środku (ale bliżej końca). Co do silników to daj je bezpośrednio bez przekładni bo przy śrubie o skoku powiedzmy 5mm/obr to przejazdy w G0 będą bardzo wolne.
Podam Ci przykład na swojej Betty. W X mam silnik 5.5 Nm zasilany sterownikiem 3A (4A w peak) i śrubę kulczastą o skoku 10 mm/obr i bardzo trudno to zatrzymać. Wczoraj bez problemu złamałem węglika 5mm i wygiąłem wiertło 8mm na kolizjach
Kurde... drugi....znowu....




