Nie demonizowałbym tego ostatniego punktu. O ile nie planuje się naprawdę długich robót na minimalnej prędkości i dużym obciążeniu - silnikowi nic się złego nie dzieje. Ja używam dodatkowego wentylatora samochodowego, skierowanego na silnik w zasadzie tylko przy gwintowaniu dużych średnic narzynkami - gdzie silnik stoi, dopóki kluczem za szczękę nie pomogę obracać. A i to dopiero wtedy, jak tych gwintów robię sporo, bo dla jednego czy dwóch nie ma potrzeby.