Nie rozwiązałem tego problemu i prawdopodobnie sam tego nie zrobię.Karol90 pisze:No ciekawy jestem jak rozwiążesz ten problem.
Falowniki które miałem po autotuningu nie są w stanie poprawnie rozpoznać parametrów silnika i później sterować nim wektorowo.
Użyłem w sterowaniu F/V wzmocnienia napięcia na niskich obrotach, tak, że przy 2000 mam ok 4A, ale jak falownik nie kontroluje pola to pcha na ślepo te ampery i połowa z tego w ciepło idzie. Mocno to nie optymalne i efekt taki sobie, ale cóż.
Znalazłem ostatnio falownik Lenze wektorowy 1,1kw. Podobno jedne z lepszych. Ten może by poradził, ale falownik prze pomyłkę został podłączony pod zasilanie 3x400V. Buchnęło dymem i po nim.
Rozebrałem, wylutowałem padnięty kondensator, wymieniłem padnięty mostek prostowniczy na wejściu i o dziwo odpalił. Ale na wyświetlaczu pali się błąd FF11. W instrukcji napisane jest że to wewnętrzny błąd i żeby się z producentem kontaktować. Kontaktowałem, ale nie chce nikt mi odpisać. Może ty kolego mógłbyś mi pomóc?