Wpisz w googla obróbka kół zębatych i pojedź do najbliższego zakładu w twojej okolicy. Tam ci wyjaśnią co i jak. Z twojego opisu wywnioskowałem, że początkowo skrzynia biegów w każdym motocyklu chodziła dobrze, koła zazębiają się prawidłowo itd, a jest problem z trwałością. Czyli obróbka skrawaniem była prawidłowa, natomiast źle dobrano stal lub obróbkę cieplną, być może co by było taniej. Ze zdjęcia nie umiem ocenić. Taj jak pisałem, weź koło w łapę i daj do obejrzenia w najbliższym zakładzie gdzie wykonują koła zębate.
Niestety wykonanie jednostkowe koła zębatego (jednej lub kilku sztuk) może być drogie.