Mam parę części samochodowych do wyczyszczenia więc trochę potestuję różne ustawienia,
najpierw obudowa łożyska koła (są dwie w takim samym stanie)

wiaderko, 6litrów wody, elektroda z kawałka blachy 1mm (akurat taki leżał pod ręką)
jedna łyżka czystego węglanu sodu












prostownik ustawiony na 5A i zostawiony na 24h
powstało dosyć grubo czarnego nalotu, na ostatnich zdjęciach widać że w paru miejscach gdzie było najgrubiej rdzy, nadal jakieś jej pozostałości są, najlepiej chyba byłoby po paru godzinach wyciągnąć element, przeczyścić go szczotką drucianą i wrzucić z powrotem
spotkałem się też z opinią że gruba ilość czarnego nalotu to efekt zbyt dużego prądu (efekt przypalenia)
mam drugi taki sam element więc ustawię 2A

BYDGOST pisze:
Dlaczego? Czym to tłumaczysz?

wydawało mi się, że widziałem na youtube taki test robiony w domowych warunkach i trochę ładniejsze powierzchnie wychodziły w procesie który przebiegał wolniej
ale równie dobrze może to być głupota, np. w wielu miejscach w zachodnim internecie piszą aby nie dawać elektrod nierdzewnych bo wytrąca się chrom który może być niebezpieczny
nie znam się na tyle więc nie wiem co o tym sądzić

co do zacisków to wkładałem je razem z tłoczkami i niektórymi uszczelkami, tam gdzie nie ma rdzy nic się nie stanie

maz pisze: Zostawiałem na ok 2-4 h w różnych kombinacjach elektrod.

wg mnie za krótko, przynajmniej przez noc a w ogóle to lepiej mniejszym prądem a dłużej trzymać nawet ponad 24h
jak czyściłem zaciski hamulcowe to elektrodę zawinąłem z blachy na kształt wiaderka, zacisk na drucie w środek i wyszło super, lepiej jak się przedmiot widzi z elektrodą ze wszystkich stron