oj kolego sciagnij sobie kurs o tranzystorach ze strony EDW to powinno cie w miare dokształcic:)

hm rozumiem poprostu jestes realistą:)

Ciekawe czy wydadza te 20A ciagle:(
Mozna by kupic taki zasilacz + alternator 126p.
i wtedy testowac...

[ Dodano: 2006-10-31, 16:23 ]

MAAK pisze:Ciekawe czy dało by radę zmieniać mu napięcie impulsowo na przetwornicy?

o ile sie orientuje jest to mozliwe , ale nie wiadomo mi puki co w jaki sposob.
jak to mawia markcomp "google wskażą"

PWMem;] gotowe przykłady sa w notach katalogowcyh..... przynajmmniej posrednio.
napiecie 12V spoko tylko skąd ja wezme 30A prądu. takie trafko na jednego altka kosztowac bedzie spoooro

niestety nie ma takie uzytkownika na naszym forum:( chyba ze miales na mysli elektrode...
eh ja zwykle same klopoty;)

powiedzmy ze serwo AC

no i co teraz robic??
ja i tak bede silnikiem sterował sinusoidalnie... czy to ma jakies znaczenie.
ale głównie zalezy mi na mocy .
da sie jakos zmniejszyc indukcyjnosc zasilajac z 330V?

w sumie to przekonałes mnie do tych magnesów. ale puki co przerobmy nomalnie na 330V , wirnik zawsze mozna zmienic i bedzie na to napewno czas.
W wolnym czasie wpadne na allegro i zamowie jakiegos altka
W czym to jest napisane??

[ Dodano: 2006-10-30, 15:18 ]

Adalber pisze:Moment trzymający jest duży 6-8Nm ale napędowy jest znacznie mniejszy gdzieś połowe trzymającego . Te dane są dla prądu 4 A na fazę .

z tego co licze zasilanie tak jak pisales 20V i 4A na faze czyli moc na fazie 80W x3fazy = 240W. czy dobrze licze?? czy alternatory od 126p wystarcza do takiej przeobki?? bo moge kupic alternator od 126p za 20zl co ma 400W lub od japonca o mocy 720.
pisałes ze starałes sie nie przekraczac parametrów ww. czyli sadzac np jak sie przerobi taki alternator od jakpnca to mozna duzo wiekszy moment uzyskac nawet w granicach 10-12Nm ??

programowania sie wciaz ucze. wszystko mozna zrobic w czasie testów. na poczatek trzeba by sterowniczek sklecic.... ksiazke mam nowa:) i faktycznie maja. tylko z tymi magnesami to taki problem ze sa drogie.... i po uzbrojeniu silniczka w magnesy potem wychodzi ze taniej bylo kupic gotowy silnik niz kombinowac itp. a ze jest problem z dostepnoscia takich silników to juz inna bajka.

hmm w sumie tak ale mozna zrobic zawsze mikrokrok w takim czyms..... magnesy neodymowe dobry pomysł tylko ile tego tam wstawic ??

[ Dodano: 2006-10-29, 12:08 ]
pewnie te magnesy tez swoje by kosztowaly . ogolnie czytalem ze przy silnikach wzbudzanie magnesami stosuje sie do mocy 100W