tzn był wyciągnięty i leżał tak sobie może przez 10 min. Gdy odwinąłem stojan, zpowrotem złożyłem wszystko do kupy. A tak z własnego doświadczenia w którą stronę lepiej się posuwać? Więcej zwoi- wyższe napięcie i utrata momentu przy wyższych prędkościach, czy grubszy drut i więcej prądu? sterownik mam ssk-b02, trafo 37V, ok 250VA, dość miękkie. Silnik właśnie spaliłem razem z parą l298, patrząć ile wytzyma:P przy 3.8A wybuchł jeden scalak...

Witam. Niestety spaliłem silnik Sanyo Denki 103h7123-2611, o monemcie 0.9Nm. Docelowo miał robić we frezarce, na osi Z. Tak sie zastanawiam, czy nie przewinąć go. Odwinąłem właśnie uzwojenie i że tak powiem jest ono proste jak budowa cepa. Dodatkowo, żeby nie komplikować, nawinąłbym wyłącznie na bipolarny. Tylko, że dlaczegoby go trochę nie podtuningować:) Nawinięty był drutem 0.6mm, po 30zwoi na ząb. miejsca między sąsiednimi cewkami był opór. spokojnie ze 20 zwoi jeszcze można by dowinąć. Albo nawinąć grubszym drutem, co byłoby chyba mądrzejsze, bo przy tej samej induktancji, co poprzednio, będzie można puścić większy prąd. Pozostaje jeszcze kwestia odbioru wytraconej energii. Czy nie będzie się przegrzewać...

Co Wy o tym sądzicie? Jest sens? Czy nie poprawiać fabryki i nawinąć go jak był?